🧑‍🎤 Ktm 790 Duke 2018 Technische Daten

Die KTM 790 Duke bietet mit 140 mm vorne und 150 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die Yamaha XSR700 mit 130 mm vorne und 130 mm hinten. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Doppelscheibe mit 282 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Der Radstand der KTM 790 Duke 2019 misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die KTM 790 Duke 2020 ist von Radachse zu Radachse 1.475 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. In den Tank der 790 Duke 2019 passen 14 Liter Sprit. Bei der 790 Duke 2020 sind es ebenfalls 14 Liter Tankvolumen. All das wäre schon Grund genug, die KTM 790 Duke im Vergleich mit den Konkurrentinnen als Siegerin zu küren, denn keine andere bietet ein so spielerisches Handling bei solch toller Gesamtperformance. Eine Kawasaki Z900 etwa markiert das klassische Naked Bike, das mit einem formidablen Reihen-Vierzylindermotor und erwachsenem Auftritt punkten KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 790 Duke 2018 - Vergleich im Überblick. Der KTM 690 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 690 Kubik steht die KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 799 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der 690 Duke von 70 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Der BMW F 850 GS mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 853 Kubik steht die KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 799 Kubik gegenüber. Tom bei Technische Daten – KTM 1290 Super Adventure; Ingo Sperschneider bei Technische Daten – KTM 1290 Super Adventure; ewald faulstich bei Calimoto – Motorrad-Routenplaner calimoto.com; Howie bei Technische Daten – KTM 1290 Super Adventure; Tom bei Verbesserung der Fahrstabilität mit dem Lenkungsdämpfer Rally-Moto RM3 3 Jahre KTM 790 Duke Langzeittest – Wenn man so liest, haben viele von euch die Maschine bereits wieder verkauft und/ oder gegen die neue KTM 890 Duke getauscht. Bei uns bleibt Kati noch im Stall. Auch wenn wir jetzt aktuell 3 Maschinen haben, aber so viel Geld kostet der Unterhalt nun auch nicht. Urlaub ist eh nur begrenzt möglich, also Der KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 799 Kubik steht die Kawasaki Z 800 e mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 806 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der Z 800 e von 76 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Der KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 799 Kubik steht die KTM 390 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 373 Kubik gegenüber. Der KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 799 Kubik steht die KTM 890 Duke GP mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 889 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der 890 Duke GP von 92 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Der Kawasaki Z900 70kW mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 948 Kubik steht die KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 799 Kubik gegenüber. Eerste Test KTM 890 Duke R. Normaal gesproken hanteert KTM een duidelijke modelstrategie en is er van vrijwel elk model een normale versie en een sportievere R-versie leverbaar. Bij de in 2018 geïntroduceerde 790 Duke liet die R-uitvoering echter op zich wachten. Tot nu dus, met dien verstande dat de R-versie van deze naked-middenklasser ook .

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